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『合寧二線』擬2018年開建 將實現公交化運營

時間:2016-05-19 16:42:32

  合肥至南京高鐵有望2018年開建,實現半小時內互通,未來合肥到“瓷都”景德鎮也只要兩個多小時。昨日,記者從省發改委獲悉,“十三五”期間安徽將建成以合肥為中心,聯接所有省內設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網。

  昌景黃鐵路將增加一條皖贛快速通道

  南昌-景德鎮-黃山鐵路已進入國家鐵路中長期規劃,並正式列入國家區域性高鐵路網發展規劃,同時成為安徽、江西省“十三五”時期新建鐵路首推項目,不過目前其是作為“高鐵”還是“城鐵”出現還有待進一步確定。

  目前,安徽省前往江西的高鐵通道已經有合福高鐵,昌景黃鐵路無疑將成為又一條皖贛快速通道。

  最新的進展是,江西方面5月中下旬或將進行前期初測工作,安徽省發改委相關負責人也表示,會積極配合江西初測工作共同推動該線路建設。

  從全國鐵路網布局來看,昌景黃鐵路可銜接杭黃高鐵、合福高鐵等,未來黃山將成為安徽省皖南地區的省際區域性交通樞紐。該線路建成後黃山至景德鎮將實現半個多小時通達,而合肥到“瓷都”也僅要兩個多小時。

  合肥至淮安鐵路進入國家重點工程

  記者還從省發改委了解到,根據《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》,2016年—2018年擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項,涉及項目總投資約4.7萬億元,其中有多個鐵路項目涉及合肥,未來合肥人的出行更加值得期待。

  比如,合安九鐵路今年會繼續推進建設,去年合安段已經開工,安九段將在下半年正式開工;合肥至淮安鐵路正在進入前期研究階段,初步設想是作為合肥到青島鐵路的一條專用連接線,該項目已作為國家新一輪鐵路規劃項目上報至國務院待批。根據項目表,該線路長270公裡,總投資350億元。

  “十三五”安徽將建成快速客運鐵路網

  安徽省發改委的內部人士表示,結合國家新一輪鐵路規劃,安徽正加快推進合肥至青島、合肥至南京高鐵等重大項目前期工作,力爭早日開工建設。

  合肥至南京高鐵將被稱之為“合寧二線”,有望於2018年開建。設計時速350公裡,目前的合寧線時速只有250公裡。發車頻次將比照京滬高鐵,實現“公交化”運營,兩城之間或實現半小時內互通。

  與此同時,“十三五”期間,安徽將建成快速客運鐵路網。

  以完善網絡、擴大能力、提高水平、構築樞紐為重點,著力推進客運專線和城際鐵路建設,提昇改造既有普通鐵路,建成以合肥為中心,聯接所有省內設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網,形成較為完善的普通鐵路網。“十三五”期間,規劃新增鐵路裡程1930公裡,其中客運專線1540公裡。

  同時,圍繞高鐵車站,我省加快形成便捷高效的綜合交通換乘體系;圍繞重點貨場,構建鐵公、鐵水等多式聯運系統;對在建的重點站場預留城際接入條件。

來源: 合肥晚報   作者: 吳奇
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