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合肥首期2萬輛公共自行車年內上路 定點租還不收押金

時間:2017-04-12 08:25:00

  中安在線訊 據新安晚報報道,近日,合肥市相關部門發布消息稱,從今年起至2019年,合肥市將打造公共自行車租賃系統,建設2300個公共自行車站點,投放自行車8萬輛。現在隨處可見共享單車,此舉是否有必要?不少合肥市民就此提出疑問。昨天,合肥市交通部門在接受記者采訪時,解答了市民的疑惑。

  亂停亂放怎麼破?

  合肥市交通局客運管理處處長馬軍表示,共享單車本身『隨借隨還』的服務是比較便民的,但這一舉措也給城市管理增加了難度,增加了城市管理的成本。今年,摩拜單車、ofo等將在合肥繼續投放共享單車,但與此相矛盾的是,合肥的慢行系統還不發達,並不足以支橕大規模使用共享單車。

  馬軍介紹說,為了維護城市管理秩序,合肥官方版『共享單車』將推行定點租還、有序停放,避免出現公共自行車『遍地開花』的情況。

  車輛損壞怎麼辦?

  馬軍表示,合肥市公共自行車將采取實名制租車,用戶需要憑身份證或其他有效證件登記租車,以確保用車規范和安全。『我們將同步做好信用體系建設。』馬軍說,公共自行車管理後臺會對使用的車輛進行監督管理,對亂停放、惡意損壞車輛等不文明行為將扣除信用分,『視情節輕重,相應增加租借費用或給予一定處罰,甚至取消其租賃資格。』

  記者了解到,不同於現在『流動』的共享單車,公共自行車是『有樁』的。根據計劃,合肥將建設公共自行車站點2300個、服務亭230個,平均密度為每平方公裡超過8個車樁。

  什麼時候可以騎?

  據介紹,公共自行車一期建設工程以軌道交通1號線、2號線為軸線,以軌道交通站點和公交樞紐為節點,逐步向沿線居住、辦公、商業、醫院、學校等區域延伸,計劃建設約600個服務網點,投放約20000輛公共自行車,首批有望在國慶節前後投放。

  『公共自行車服務網點的選址由各區街道實地調研後報送,目前選址已經結束,正在招投標。』馬軍表示,首批投放將選擇慢行系統相對完善的區域,如果一切順利的話,年內市民將能騎上。

  官方版怎麼收費?

  馬軍告訴記者,與共享單車的定位不同,政府主導的公共自行車定位是公共交通體系中的一環,完全是公益性的。『也就是說,合肥市公共自行車租借不需要交納押金。』馬軍說。

  此外,公共自行車的計費也更合理。馬軍表示,公共自行車不以盈利為目的,首小時是免費騎行。如果市民想多騎一會,可以在快到時間時就近換車,相當於計時歸零,依然是免費使用。

  騎行安全咋保證?

  由於騎行人在使用公共自行車前無法得知單車是否有潛在質量問題,有可能發生意外情況,對自己或是其他人造成人身傷害。

  為了盡可能保障騎行人的安全,記者從合肥市交通局了解到,合肥市計劃為每輛公共自行車購買相關保險,如果租用者在騎行過程中遇意外傷害,就能得到合理的賠償了。

  共享單車取締嗎?

  對於共享單車目前所面臨的問題,馬軍表示,合肥市不會取締共享單車,而是將對其進行規范化管理。目前正在調研,將征求市民意見,出臺相關管理規定,將共享單車納入規范化管理范圍。

  此外,合肥市公共自行車交通系統配套建設的停車點、停車棚,不僅能滿足公共自行車的停放,也會根據情況向其他共享單車平臺『敞開大門』,以解決共享單車的停放問題。

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來源:中安在線  作者:
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