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【記者調查】我們試駕了合肥共享汽車 發現了三個問題

時間:2017-09-25 23:45:00

  中安在線訊 目前,共享汽車進入合肥市場已有大半年的時間,合肥市民對於共享汽車的評價究竟如何?使用起來是否便捷?使用中還存在哪些問題?帶著這些問題,記者走上街頭對合肥共享汽車進行試駕調查,發現共享汽車存在數量有限、固定停放點較少、車輛剮蹭較多等問題,亟待各家共享汽車企業破解。不僅如此,還有市民反應處理共享汽車違停處罰問題過程較為繁瑣。

如今共享汽車在合肥大街小巷隨處可見

 
共享汽車內的溫馨提示

   試駕體驗:駕駛流暢但美中仍有不足

  記者於近日上午前往合肥政務辦公區一共享汽車停放點進行試駕。在政務辦公區P4停車場區域,記者發現了7、8輛共享汽車。記者選擇了一輛Gofun共享汽車進行試駕體驗。在下載完APP後,記者按照要求提交身份證照片和駕駛證照片各兩張。十分鍾之內,Gofun APP通過了記者提交的審核資料。隨後記者交付了押金,APP開始正式啟用,整個注冊過程還算順利便捷。

  記者點擊APP可以看到每輛車的使用狀態,以及剩餘的電量和續航裡程,便於用戶來選擇。根據APP提示,用車人可根據地圖中各網點的分布位置選擇取車點和還車點,如果是異地還車,則需要增加6元的費用。記者設置了依然原地還車,接著系統自動選定一輛車,根據上面提示的車牌號和找車導航,記者比較輕松地找到了車。

  在正式使用前,系統提示還需要對車輛各部位一共拍攝6張照片並上傳,上傳完照片車輛就自動解鎖了。而從解鎖的那一刻起,車輛就開始了計費。在拍攝照片時記者發現,自己的這輛共享汽車車身已經有了不少刮痕。環視四周其他的共享汽車,幾乎每輛車身都有不同程度的剮蹭痕跡。

  上車之後,記者查看了車內的情況,發現車輛內部有遺留的一些煙蒂和垃圾,副駕駛位置還有幾個腳印。車內部的車門上貼有『大長腿系安全帶不會撞膝蓋』、『99%的人都不在車內吸煙』、『請隨手帶走車內垃圾』等溫馨提示,以及車輛如何啟動的指示說明。車輛內部配置跟普通車輛無異,空調、廣播電臺、充電插頭、USB接口一應俱全。上車之後,車輛顯示屏還會提示司機寄好安全帶。駕駛過程中,由於是電動車,車輛的行駛速度並不會太快。共享汽車座椅很舒適,方向盤、腳踏板也很靈活。

  共享汽車出行價格是市民們最關心的問題,那麼和打車相比哪個更便宜嗎?記者使用後總結:短途資費便宜,長途不如打車。記者8點55分上車,從政務辦公區開至合肥大劇院停車網點,車費顯示3.5元。再開回政務區網點摸索著停好車之後時間已至9點20分,一共用時25分鍾,計費顯示6.2元。相比打車起步價8塊錢,便宜了1塊8毛錢。據了解,合肥市運營的幾家共享汽車企業中,一步用車是采取分時收費,每分鍾收取0.1元至0.5元不等,gofun共享租車使用過程中采取『分時租賃』的計費方式,即裡程結合時間計費,計費規則為1元/公裡+0.1元/分鍾。有過長途駕駛共享汽車經驗的市民李小姐向記者表示,長途駕駛資費其實與打車差不多,加上共享汽車必須停放在固定網點,在便捷程度上不如選擇打車出行。

  當記者試駕完回到出發停車點,發現剛纔的車位已經被社會車輛佔領,無奈只有去找附近其他停車位停車。記者在試用中發現,共享汽車只能停放到指定的網點纔可以歸還車輛,隨意停放的話會顯示還車失敗。

  當記者試用完畢,申請退還699元押金時,APP顯示申請需在駕駛人最後一張訂單完成15天之後纔可進行操作,期間會核實使用車輛是否違章等情況,申請提交成功後押金會在5個工作日內退還。記者還了解到,『一步用車』APP退款時必須通過給客服打電話的方式纔能完成。而且,退款要在自申請日起七個工作日後退還至用戶的指定賬戶。不過,工作人員也表示,當條件成熟時,押金支付的金額將與征信系統掛勾,信用度高的用戶可以少用或免用押金。

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來源:中安在線   作者:程旋 汪喬   編輯:陸璐
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